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L'ASSOCIAZIONE GIAPPONESE DELLE COSTRUZIONI ELETTRICHE IN VISITA AD HYDROGEN PARK

27.10.2015

L'Associazione giapponese delle imprese del settore Costruzioni Elettriche (JECA) ha contattato Hydrogen Park per approfondire le tematiche connesse alle applicazioni industriali e civili dell'idrogeno, sulle quali il Giappone intende puntare risorse crescenti, dopo l'incidente alla centrale nucleare di Fukushima. 

Un gruppo composto da 24 ingegneri e tecnici delle impresa associate a JECA ha visitato la centrale termoelettrica ENEL A.Palladio di Fusina (Venezia), soffermandosi in particolare sull'impianto dimostrativo equipaggiato con una turbina ad idrogeno. 

A seguire, la delegazione ha visitato i Cantieri Vizianello, partner di Alilaguna nel progetto HEPIC, che mira a realizzare il primo battello lagunare per il trasporto di passeggeri ad emissioni zero, grazie all'impiego di celle a combustibile ad idrogeno e batterie, ed è stata ospitata a bordo del motoscafo SCOSSA, la prima imbarcazione con propulsione esclusivamente elettrica appartenente alla flotta di Alilaguna. 

Come noto, entrambi i progetti (combustore ad idrogeno ed HEPIC) sono cofinanziati con i fondi dell'Accordo di programma per l'idrogeno a Porto Marghera.

 

 
CONVEGNO HYDROGEN POWER & MOBILITY - VENEZIA 6 MARZO 2015. DISPONIBILI LE PRESENTAZIONI DEI RELATORI

12.03.2015

Hydrogen Park e Veneto Innovazione hanno organizzato il 6 marzo 2015 una mattinata di riflessione sullo stato dell'arte delle tecnologie basate sull’impiego dell’idrogeno. Il convegno ha aperto la manifestazione Green Mobility Show, seconda conferenza internazionale sulla Mobilità Sostenibile nautica e terrestre che si è svolta al Porto Crociere di Venezia.

Pubblichiamo le presentazioni dei relatori, che possono essere scaricate liberamente:

icon 1.Luciano Gaudio.pdf

icon 2.Angelo Moreno.pdf

icon 3.Klaus Pirpamer_part1.pdf

icon 3.Klaus Pirpamer_part2.pdf

icon 4.Michela Capoccia.pdf

 
CONVEGNO HYDROGEN POWER & MOBILITY-GREEN MOBILITY SHOW: 6 MARZO 2015 ORE 9.30 - PORTO CROCIERE DI VENEZIA

02.03.2015

Hydrogen Park e Veneto Innovazione organizzano il 6 marzo 2015, a partire dalle ore 9.30, una mattinata di riflessione e di discussione sulle tecnologie basate sull’impiego dell’idrogeno, aprendo le porte a rappresentanti delle istituzioni europee, italiane e locali e dando ampio spazio alle eccellenze industriali del nostro territorio.

L’incontro aprirà la due giorni del Green Mobility Show, seconda conferenza internazionale sulla Mobilità Sostenibile nautica e terrestre che si terrà al Porto Crociere di Venezia, Marittima Fabbricato 103, il 6 e il 7 marzo.

La mattinata di lavori si dividerà in due momenti principali: uno dedicato al contesto europeo della ricerca e delle applicazioni nel campo dell’idrogeno, durante il quale si illustreranno i risultati raggiunti in questi ultimi anni, le prospettive per le aziende e per gli enti locali e i finanziamenti in campo a supporto dei progetti; il secondo, organizzato in forma di tavola rotonda, nel corso del quale verranno presentati casi di successo di applicazioni industriali basate sull'impiego dell'idrogeno e delle celle a combustibile. 

Tra queste: un prototipo di carrello elevatore alimentato a idrogeno realizzato dall’azienda veronese Baumann Srl e un distributore a idrogeno per veicoli su gomma concepito da Sapio, storico produttore di gas tecnici, socio di Hydrogen Park, presente con uno stabilimento a Marghera. 

Un focus sarà, infine, dedicato al progetto HEPIC – Hydrogen Electric Passenger venICe boat – che porterà il raggruppamento d'imprese "Hydrogen Park Green Water Mobility", con capofila la veneziana Alilaguna Spa, a realizzare la prima imbarcazione lagunare per il trasporto passeggeri ad alimentazione ibrida idrogeno-elettrica, ad emissioni zero. Si tratterà di un natante totalmente silenzioso, dotato di un motore elettrico alimentato da un sistema ibrido, dotato di celle a combustibile a idrogeno e batterie tradizionali. 

«Da più di dieci anni Hydrogen Park si è occupata in modo pionieristico di distribuzione, stoccaggio e progetti basati sull’utilizzo dell’idrogeno a Porto Marghera – dichiara l’ing. Michela Coletto, presidente di Hydrogen Park e Responsabile Enel Affari Istituzionali Italia Area Nordest –. «Da qualche tempo, finalmente, l’Europa sta investendo risorse concrete per accelerare sullo sviluppo di applicazioni civili e industriali che utilizzino queste tecnologie. Le aziende della nostra filiera sono pronte a raccogliere la sfida e la realizzazione della prima imbarcazione ad alimentazione ibrida a idrogeno ed elettrica e a emissioni zero ne è la testimonianza».

«Oltre a HEPIC, altri progetti innovativi sono in cantiere e in attesa di finanziamenti, conclude l’ing. Coletto, tra questi riteniamo prioritari quelli relativi alla realizzazione di una rete di distribuzione dell’idrogeno e degli altri carburanti alternativi, quale in primo luogo le colonnine di ricarica per le auto full electric». 

Per iscrizioni e maggiori dettagli sulla manifestazione: www.greenmobilityshow.it 

Per scaricare il programma del convegno “Hydrogen Power & Mobility”:
icon Hydrogen Power & Mobility_Venezia_6.3.2015.pdf

 
LA REGIONE DEL VENETO FINANZIA IL PROGETTO HEPIC PER LA REALIZZAZIONE DEL VAPORETTO A IDROGENO

12.02.2015

La Giunta regionale del Veneto ha dato il via libera al finanziamento del progetto HEPIC – Hydrogen Electric Passenger VenICe Boat – promosso da Hydrogen Park per la progettazione e realizzazione di un’imbarcazione per il trasporto passeggeri ad emissioni zero, dotata di un motore elettrico alimentato da un sistema ibrido, che utilizzerà celle a combustibile a idrogeno e batterie tradizionali. 

La realizzazione del primo esemplare della nuova imbarcazione verrà curata da un raggruppamento di imprese, denominato Hydrogen Park Green Water Mobility, che ha come capofila la veneziana Alilaguna e che comprende il cantiere nautico Vizianello e la start-up innovativa EconBoard

Il progetto beneficerà anche del fondamentale apporto tecnologico fornito da Enel Distribuzione, che realizzerà le infrastrutture per la movimentazione elettrica, e da Dolomitech, azienda trentina produttrice degli autobus a idrogeno utilizzati ai mondiali di sci nordico tenutisi in Val di Fiemme nel 2013. 

La sfida tecnica consiste nel tradurre in chiave marina una tecnologia già utilizzata con eccellenti risultati nel trasporto su gomma. 

Con il progetto HEPIC, Hydrogen Park riprende le fila di quanto realizzato negli anni scorsi a partire dal varo dell’imbarcazione “Accadue”, primo progetto di successo a livello europeo per un’imbarcazione da diporto a propulsione a idrogeno. Rispetto a quel primo progetto, nel corso del 2014 si sono registrate interessanti aperture sul tema anche da parte della Commissione Europea, che ha emanato il 28 ottobre scorso una direttiva specifica per la realizzazione di un’infrastruttura comunitaria per la distribuzione di carburanti di origine non fossile.

«Abbiamo scelto di imprimere un’accelerazione a questo progetto – sottolinea con soddisfazione Michela Coletto, presidente di Hydrogen Park e Responsabile Enel Affari Istituzionali Italia Area Nordest – perché crediamo fortemente nelle possibilità di sviluppo commerciale ed industriale delle tecnologie legate all’idrogeno. Il nostro territorio, veneziano e nordestino, ospita già competenze industriali di eccellenza in questo settore che, grazie al nostro progetto, potranno essere messe in rete, aprendo la strada a interessanti prospettive di ulteriore sviluppo. A questo riguardo, credo che le manifestazioni veneziane collegate all’Expo potranno garantire una visibilità internazionale al lavoro delle nostre aziende, in un settore nel quale non esistono esperienze significative a livello europeo». 

«Chiediamo anche alla Pubblica Amministrazione di fare la sua parte – aggiunge Coletto – adeguando la normativa sull’uso dell’idrogeno nel trasporto acqueo in modo da dare prospettive certe allo sviluppo di queste tecnologie».

«Alcuni mesi fa – spiega Fabio Sacco, presidente di Alilaguna – abbiamo accolto con interesse la proposta di Hydrogen Park e, d’intesa con il nostro partner Cantiere Vizianello, abbiamo acconsentito ad impegnarci nella realizzazione di questo progetto, che si inserisce perfettamente nella linea d’investimento scelta dalla nostra azienda a favore delle imbarcazioni a emissioni zero. Il motoscafo a idrogeno andrà, infatti, ad affiancare i mezzi a propulsione elettrica che stiamo inserendo progressivamente nella nostra flotta». 

«Abbiamo condiviso fin dall’inizio – osserva Matteo Ametis, Vice Direttore di Veneto Innovazione – il progetto di Hydrogen Park, con cui collaboriamo attivamente da alcuni anni. Siamo infatti convinti che il progetto HEPIC possa ambire ad una dimensione europea, grazie all’integrazione che si propone di realizzare fra competenze di eccellenza applicate finora ad ambiti diversi, quali il trasporto acqueo ed il trasporto su gomma. Ci auguriamo inoltre che il progetto possa rappresentare un ulteriore stimolo per la messa a punto di una programmazione regionale degli interventi nel settore della mobilità sostenibile».

 
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