12.03.2016

Il 3 marzo Hydrogen Park ha ospitato a Marghera la terza riunione plenaria del Gruppi di lavoro di "Mobilità Idrogeno Italia", iniziativa promossa dai principali operatori italiani del settore con l'obiettivo di elaborare il Piano nazionale per la realizzazione dell'infrastruttura di distribuzione dell'idrogeno, a servizio della mobilità su gomma e dei trasporti in acque interne.

Il board di Mobilità Idrogeno Itala è presieduto da Alberto Dossi, Presidente del Gruppo Sapio, principale produttore di gas tecnici, presente a Marghera con un grande impianto.

Il Piano nazionale per l'idrogeno verrà presentato nei prossimi mesi ai Ministeri dello Sviluppo Economico e delle Infrastrutture, in tempo utile per l'invio alla Commissione Europea, secondo la road map prevista dalla Direttiva comunitaria 94 dell'ottobre 2014.

Questa Direttiva ha definito un quadro comune di misure che gli Stati membri dovranno implementare entro il 2025, per realizzare l'infrastruttura per la distribuzione dei combustibili alternativi, quali l'elettrico, l'idrogeno, i biocarburanti, il gas naturale e il Gpl. 

L’obiettivo della Commissione europea, che cofinanzierà gli investimenti per la realizzazione dell'infrastruttura, è quello di ridurre al minimo la dipendenza dal petrolio ed attenuare l'impatto ambientale nel settore dei trasporti. 

In questo contesto, come noto, Hydrogen Park sta seguendo in particolare il progetto HEPIC, per la realizzazione del primo battello lagunare per il trasporto passeggeri a celle a combustibile ad idrogeno e batterie, progetto del quale è capofila la veneziana Alilaguna spa.

30.11.2015

In occasione della visita in Italia della signora Chiyo Ikeda, dirigente del Dipartimento Ambiente del Governo Metropolitano di Tokyo, il 23 novembre 2015 si è tenuta a Marghera una tavola rotonda, organizzata da Hydrogen Park e Veneto Innovazione, dedicata al futuro delle tecnologie legate alle applicazioni dell’idrogeno.

Nel corso dell’incontro Chiyo Ikeda ha presentato il piano d'investimenti per l'impiego dell'idrogeno nella mobilità e negli usi stazionari-residenziali, che Tokyo intende realizzare nel prossimo quinquennio, in vista delle Olimpiadi del 2020.

Da parte italiana sono state illustrate alcune esperienze in tema di mobilità sostenibile in corso di sviluppo, quali l'iniziativa "Mobilità Idrogeno Italia" (mobilitah2.it), per la realizzazione dell’infrastruttura di rifornimento dell’idrogeno nel nostro Paese, ed il progetto HEPIC, con capofila la veneziana Alilaguna, promosso da Hydrogen Park per la realizzazione del primo battello lagunare per il trasporto passeggeri a celle a combustibile ad idrogeno.

L'obbiettivo di Hydrogen Park e Veneto Innovazione è quello di stimolare il confronto fra le imprese del settore e le Autorità pubbliche, per valorizzare la presenza nel nostro territorio di competenze eccellenti, attraverso la definizione di una strategia energetica e della mobilità capace di offrire  delle prospettive chiare alle imprese che investono nell'innovazione.

Di seguito il programma della tavola rotonda, alla quale hanno fatto seguito, nel pomeriggio, la navigazione a bordo del battello elettrico “Scossa” di Alilaguna e la visita all’impianto ad idrogeno realizzato da Enel all’interno della centrale termoelettrica A. Palladio di Fusina. 

Italia & Giappone
Quale futuro per le tecnologie dell’idrogeno
Verso le olimpiadi di Tokyo 2020

Lunedì 23 Novembre 2015
Hydrogen Park - via delle Industrie 19  Venezia Marghera

9.30 Apertura dei lavori

Michela Coletto - Presidente Hydrogen Park
Alessandro Benassi - Regione Veneto, Dipartimento Ambiente
Gabriele Marini - Amministratore Unico, Veneto Innovazione
Antonella Piva - Veneto Promozione

10.00 Il piano strategico di Tokyo per la realizzazione di una società basata sull’idrogeno

Chiyo Ikeda - Governo Metropolitano di Tokyo–Dipartimento Ambiente

 Tokyo_Efforts_Chiyo-Ikeda-TMG.pdf

10.25 Verso il piano nazionale per la realizzazione dell’infrastruttura di rifornimento dell’idrogeno in Italia

Roberto Francia - Managing Partner, Cinque International; Segretario Generale, Mobilità H2 Italia

 Presentation_Cinque_International.pdf

10.50 Progetto HEPIC: il primo battello lagunare per il trasporto passeggeri a celle a combustibile ad idrogeno

Fabio Sacco - Presidente, Alilaguna 
Moreno Vizianello - Amministratore Delegato, Cantieri Vizianello
Paolo Delzanno - Amministratore Unico, Dolomitech

 HEPIC_Presentation-part1.pdf

 HEPIC_Presentation-part2.pdf

11.15 Soluzioni innovative per la mobilità ad idrogeno

Diana De Rosmini - Direttore Commerciale Sud Europa, McPhy Energy Italia

 McPhy_Energy_Presentation.pdf

11.40 Dibattito

14.00 Marghera – Navigazione a bordo del motoscafo elettrico “Scossa” di Alilaguna  

15.30 Fusina – Centrale ENEL “A. Palladio” - Visita all’impianto ad idrogeno

27.10.2015

L'Associazione giapponese delle imprese del settore Costruzioni Elettriche (JECA) ha contattato Hydrogen Park per approfondire le tematiche connesse alle applicazioni industriali e civili dell'idrogeno, sulle quali il Giappone intende puntare risorse crescenti, dopo l'incidente alla centrale nucleare di Fukushima. 

Un gruppo composto da 24 ingegneri e tecnici delle impresa associate a JECA ha visitato la centrale termoelettrica ENEL A.Palladio di Fusina (Venezia), soffermandosi in particolare sull'impianto dimostrativo equipaggiato con una turbina ad idrogeno. 

A seguire, la delegazione ha visitato i Cantieri Vizianello, partner di Alilaguna nel progetto HEPIC, che mira a realizzare il primo battello lagunare per il trasporto di passeggeri ad emissioni zero, grazie all'impiego di celle a combustibile ad idrogeno e batterie, ed è stata ospitata a bordo del motoscafo SCOSSA, la prima imbarcazione con propulsione esclusivamente elettrica appartenente alla flotta di Alilaguna. 

Come noto, entrambi i progetti (combustore ad idrogeno ed HEPIC) sono cofinanziati con i fondi dell'Accordo di programma per l'idrogeno a Porto Marghera.